手动轮椅车座面向后稍倾，有助于乘坐者乘坐更加稳定不易外滑，其次也是重要的一点就是他可以使背部能够得到支撑，使背部更加容易与靠背及靠垫贴合，从而分担身体压在座面上的重量，减轻坐骨结节处压力，减小疲劳程度。座面倾角适宜角度0°~5°。扶手的功能是减轻双臂的负担，增加乘坐者的乘坐平稳性和舒适性，有助于上臂及肩部肌肉的放松和休息。在起身站立时、颠簸路面和变换姿势的时候扶手可以帮助支撑身体和保持稳定性。扶手的高度能够调整以适应不同需求。由于个体身体差异，扶手如果过高或过低都容易引起上肢的疲劳，加大乘坐者支撑身体和保持稳定性时的难度。一般扶手与座面的距离以200~250mm为宜，同时扶手前端略微翘起是乘坐者使用时更加舒适。

座高及轮椅车座椅的高度，是座前沿中点至脚踏板的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致人体腰部不适产生疲劳感，座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座位过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨结节处，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明合理的座高应等于小腿加足高再加上25~30mm的鞋跟厚再减去10~20mm的活动余地，即：座面高度=小腿+足高+鞋跟厚-适当空间。专业小型电动折叠轮椅座面宽度是由人体臀部尺寸加适当的活动范围而定的。对于轮椅车的座椅宽度由于使用人群的特殊性既不能太窄也不能太宽，如果座椅宽度过大，长时间坐于轮椅车上肘部必须伸向两侧来寻求对身体的支撑，这样会为患者肩部带来额外的负担并感到疲劳。上海专业小型电动折叠轮椅过窄会使使用者感到压迫，同时肩膀同样不能自然下垂放置于扶手上，两肩膀向内加紧支撑在座椅上，同样会给患者肩部带来不必要的负载。

雨天使用电动轮椅时建议保护好控制器盒电池及线路不淋水，被雨淋湿后要及时用干布擦拭，防止发生短路、生锈等情况。如路况不好，请减速慢行或绕道而行，减少颠簸可以防止车架变形或断裂等隐患发生。的坐背垫建议经常清洗更换，保持清洁不但乘坐舒适也能防止褥疮发生。使用后不要放置在太阳底下暴晒，暴晒对电池、塑件、等都有极大的伤害。会大大缩短使用寿命。同样的电动轮椅有的人使用七八年还可以用，而有的人用上一年半载就没法用了，就是因为不同的使用者对电动轮椅的保养方法和爱惜程度不同。再好的东西你不爱惜不保养都会坏的更快。

轮椅车不但是残障人出行的首要交通工具，同时它也是一把伴随残障人日常生活的椅子，而长时间的乘坐轮椅车会对残障人的身体造成伤害。颈、肩、腰、背等长时间保持一个姿势，会导致身体僵硬酸痛。尤其是坐姿，由于残障人身体功能的缺失，无法保持正确坐姿，这样不仅会引起骨质增生，还会让骨盆与骶骨关节长时间负重，阻碍腹部与下肢的血液循环，从而引起下肢静脉曲张、下肢麻木、褥疮等并发症，从而影响到残障者的健康水平和生活质量。因此选择适合个人身体条件的手动轮椅车就变得尤为重要了。在中国。购买的顾客通常是患者的家属和朋友，但由于对轮椅车适用范围的不了解，无法依据残障人自身的伤残情况和身体条件，选择一台相匹配的轮椅车。

随着社会老龄化，轮椅、电动轮椅等老年代步产品需求旺盛，但就目前来看电动轮椅行业发展相对其他行业还是相当落后的。行业发展的困境因素有哪些呢?社会因素：社会因素对行业发展起着至关重要的作用。行业也不例外。有人曾提出过一个问题，那就是为什么在中国很少见到残疾人的身影呢?社会对残疾人、老年人等群体的相关配套设施相对落后;对老人残疾人的帮扶政策落实还很欠缺。出行困难导致大部分行动不便者没法出门;老旧小区、筒子楼里的老人残疾人下楼都难于上青天;因此，在路上相对少见老人残疾人出行;经济因素：很多残疾人、老年弱势群体由于疾病困扰、丧失经济来源，有的甚至长年就医花销挺大。子女往往被房贷、医疗、教育压得喘不过气来，更是无暇顾及父辈!高企的消费支出导致在老年用品上的消费购买力大幅下降，也是影响电动轮椅行业发展的的重要因素。