座高及轮椅车座椅的高度，是座前沿中点至脚踏板的垂直距离。座高是影响坐姿舒适程度的主要因素之一，座高不合理会导致人体腰部不适产生疲劳感，座面过高，则两腿悬空碰不到地面，体压有一部分分散在大腿部分，使大腿血管受到压迫，妨碍血液循环。座位过低，膝盖拱起，体压过于集中在坐骨结节处，时间久了会产生疼痛感。人体工程学研究表明合理的座高应等于小腿加足高再加上25~30mm的鞋跟厚再减去10~20mm的活动余地，即：座面高度=小腿+足高+鞋跟厚-适当空间。座面宽度是由人体臀部尺寸加适当的活动范围而定的。对于轮椅车的座椅宽度由于使用人群的特殊性既不能太窄也不能太宽，如果座椅宽度过大，长时间坐于轮椅车上肘部必须伸向两侧来寻求对身体的支撑，这样会为患者肩部带来额外的负担并感到疲劳。过窄会使使用者感到压迫，同时肩膀同样不能自然下垂放置于扶手上，两肩膀向内加紧支撑在座椅上，同样会给患者肩部带来不必要的负载。

国家标准规定老人残疾人电动轮椅时速不超过10公里/小时。因为老人、残疾人的身体原因在操作电动轮椅过程中，如果速度太快了，遇到紧急情况他们的反应不过来的，往往会造成不可想象的后果。众所周知。为了适应室内和室外不同环境需求，其车身重量、整车长度、整车宽度、轴距、座位高度等诸多因素必须综合协调来研发设计。综合整车长度、宽度、轴距限制，如果车速太快的话驾驶时会有安全隐患的，可能发生侧翻等安全隐患。

老年人、残疾人都在使用电动轮椅，电动轮椅车带给他们的方便是不言而喻的。大大提高了他们的生活自理能力。但很多人不太了解电动轮椅如何保养。的电池是其极其重要的一部分，电池的寿命决定了电动轮椅的使用寿命。尽量每次使用之后都要使电池保持饱和状态，要养成这样的一种习惯，建议每一个月进行一次深度放电!如果较长时间的不用电动轮椅，应放置避免磕碰的地方，并将电源拔出，减少放电。使用过程中不要超载，对电池有直接的危害，因此是不提倡超载的。现在街面上出现了快充，建议不要使用对电池十分有害，直接影响电池的使用寿命。购买之后一定要先检查电动轮椅的各处螺丝松紧情况，确保部件良好，避免意外发生。

手动轮椅，使用者可以通过转动曲柄或者摆杆实现前进。操控起来更加轻便、灵活。使用注意事项：展开轮椅。双手握住手握,使左右车架微微张开,在坐垫两侧用手心轻压至坐垫平整处,轮椅车展开。折叠。先将左右脚踏板向上翻起、用两手向上轻提坐垫两端，即可折叠。脚踏板调节。如需调节脚踏板，请使用配套工具松开锁紧螺栓或锁紧螺母。调节到适合位置后，锁紧螺栓或螺母即可。升降腿的调整。如使用者需调节升降脚的角度，向上时只需轻提腿靠管，向下时只需用手向下轻轻扳动升降手柄，调到合适位置后，松掉升降手柄即可。跨越障碍物的安全使用。在行驶时，如遇障碍物，请陪伴者双手紧握住把手部位，并用脚用力踏着后底管，使前轮抬高，越过障碍物。

轮胎。新型电动轮椅配件轮胎有实心的、有充气内胎和无内胎充气型三种。实心型在平地走较快且不易爆破，易推动，但在不平路上振动大，且卡入与轮胎同宽的沟内时不易拔出;有充气内胎的较难推，也易刺破，但振动比实心的小;无内胎充气型因无内胎不会刺破，而且内部也充气、坐起来舒服，但比实心者较难推。刹车。吉林新型电动轮椅配件大轮应每轮均有刹车，当然象偏瘫者只能用一只手时，只好用单手刹车，但也可装延长杆，操纵两侧刹车。刹车有两种:凹口式刹车。此刹车安全可靠，但较费力。调整后在斜坡上也能刹住，若调到1级在平地上不能刹住为失效。肘节式刹车。利用杠杆原理，通过几个关节而后制动，其力学优点比凹口式刹车强，但失效较快。为加大患者的刹车力，常在刹车上加延长杆，但此杆易损伤，如不经常检查会影响安全。椅座。其高、深、宽取决于患者的体型，其材料质地也取决于病种。一般深为41、43cm，宽40、46cm，高45、50cm。