一、材质:目前电动轮椅有高碳钢材料、铝合金、碳纤维/镁合金等新车架材料。
高碳钢车架是普及度广,性价比高的车架材料,基本上配置在户外型电动轮椅上,粗大的前后轮,较好的通过性,可以配置坐便器、拖车,后控、全躺等丰富配置。缺点是重,折叠也相对比较复杂。优势是价格实惠。
铝合金材质是主流,优点是重量较轻,易折叠、一个人可单独放进汽车后备箱,不占地方,随着销量的增加,坐便器、拖车,电动全躺、电动折叠等功能已经都开发出来了,这种车的优势是可以上飞机托运,可配置6.6A的锂电池符合航空公司标准可以托运,所有很多有旅行计划的老人都会买这个款式。缺点是还是不够轻,50多斤的重量,搬上搬下还是比较吃力的,价格也较高碳钢车架较贵一些。
碳纤维/镁合金属于新应用材料,旨在于进一步降低车架重量,从而更轻便、更便携,但是这个材料的车子售价很高。
二、电机:电动轮椅轮椅电机目前有几种,分有刷电机、无刷电机、还有蜗轮蜗杆电机,有刷电机成本低,耐用性也较好,普通家庭使用使用频率不高,可以用2-3年再换碳刷,碳刷在电机维修店可以更换,在国内还是比较方便的 ,有刷电机的在使用年限久会噪音变大,耗电量增加。无刷电机在耗电量和噪音上非常有优势,电机内部也没碳刷,用多久也不用更换碳酸,缺点是成本高,一台无刷电机是有刷电机成本一倍以上,还需要专门匹配专用控制器,所以无刷电机的轮椅续航更远,声音更轻,但是价格也更高。蜗轮蜗杆电机外贸出口较多,使用寿命和维护方面更具有优势,价格也相对更高,在出口型和台湾进口轮椅中使用较多。
三、控制器:控制器是轮椅的大脑,国内几家控制器厂家都比较成熟,也有使用英国PG控制器的,英国PG控制器因在国内没有售后,价格高,所以并不受欢迎,其功能和品质国内控制器都可以达到,而价格只要PG三分之一,还能提供良好的售后,所以除进出口使用PG控制器,国内销售很少使用PG控制器。
四、电池:电池给轮椅提供能量,主要分为锂电池和铅酸电池,续航里程由电池的容量决定,铅酸电池因其大小只有24V电压的12AH和20AH电流两个容量。
锂电池比较复杂,因其都是18650小电池组串而成,所以电池容量随厂家自己定。锂电池容量从6.6AH到12AH、24AH、36AH现在越来越大,能够提供的续航里程越长了,锂电池重要的是电芯。
五、电磁刹车:电磁刹车严格来说是一款电动轮椅的标准配件,但目前来看很多便宜电动轮椅都把电磁刹车去掉了,改成电子刹车,成本降低了,但驻坡性能和操控性较差。
六、售后服务。